「中古車買取相場」＋「買う前は絶対試乗」＋３雑談

((中古車買取相場))

愛車を売ろうと考えると、まず気になるのが中古車の買い取り相場です。

買取相場より安い価格で売るのはいやですよね。

できれば買取相場より高い値段で売りたいもの。

でも中古車の買取相場ってアバウトそうです。

なぜなら中古車は車種、型式、色、装備、年数、走行距離、事故暦、オーナー数、・・・など全く同じ条件の車はほとんどないからです。

また場所によっても違いますし、時とともに変化もします。

買い取り相場と聞いてもいつの時点の相場なのかも重要です。

そんなつかみどころのない相場を追うより、ネットでさくっと複数買取店に査定依頼したほうが早いです。

簡単入力でできる上に、無料ですからね。

「中古車買取相場」にいろいろ説明があります。

参考にどうぞ。





((買う前は絶対試乗))

中古車選び、外観のチェックはもちろんですが、試乗してみることもすごく重要です。

試乗してみて分かることって結構あります。

試乗させてくれる販売店は結構多いですので、試してみると良いですね。

もし試乗が無理な場合でもせめてエンジンはかけたいところです。

音に違和感がないか、スムーズにかかるかなどエンジンをかけてみるだけでも分かることはたくさんあります。






((カーシェアリングのプチレンタ))

カーシェアリングのプチレンタはすごく便利なサービスです。

このサービスなら車を所有せずに、使用するという感覚が実感できます。

インターネットや携帯電話で２４時間いつでも予約ができ、車の利用の際は直接近くの貸出のステーションへ行き、使用後は返却するだけ。

ＩＣカードの利用で個人の認証をするので、レンタカーのように毎回手続きする必要がありません。

なれるとほぼマイカーのように利用できる便利なサービスです。

利用頻度が少ない人にはおトクですし、環境にもいいですね。






((エコカー補助金打ち切りの波紋))

　2010年9月30日が期日とされていたエコカー補助金、期日前の9月7日受理分で締め切りとなりました。

その発表が経済産業省から9月8日に行われ、エコカー補助金をあてにしていた人たちをガッカリさせました。


　もともとエコカー補助金は期日までも予算がなくなり次第終了と言うことでしたが、これほど早く終わるとは思ってなかった人も多かったようです。






((カーシェアリングの普及))

　カーシェアリングという発想は、１９９９年に経済産業省が実証実験を開始した頃には、日本人にはなじみにくいものでした。

というのもの、そもそも日本人はマイカーを大事にする気質があるからです。


　一方で都市部を中心にクルマ離れがささやかれるようになり、また環境問題への関心やコスト意識の高まりで徐々にカーシェアリングの普及にはよい土壌が形成されてきているのかもしれません。

カーシェアリングの普及の本番はこれからかもしれませんね。



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