「安全性」＋「認定中古車」＋３雑談

((自動車の安全性))

自動車の安全性能は格段に進歩しています。

エアバッグの登場や普及もその一つですし、それ意外にも見えないところでも進化しています。

また交通法の改正で子供のチャイルドシートが義務化されたり、運転席以外のシートベルトも義務化されたり。

どんどん車の安全性は上がってきているのかもしれませんね。






((認定中古車から選ぶ))

輸入車を中心に認定中古車が導入されてます。

認定中古車になるには、走行距離や整備履歴などに規定があります。

その上で点検を行い、不備がなかった車に整備を施したものが認定中古車となります。

認定中古車だと、納車前にパーツが交換されるなど一般の中古車と異なり、クオリティーが高いですので安心してクルマ選びができます。

高級車や輸入車を検討なら、認定中古車がおすすめです。





((カーシェアリングとマイカーのコスト比較))

カーシェアリングのメリットはマイカーとのコスト比較で一目瞭然です。

マイカー所有の場合の費用の積み上げと、カーシェアリングを同期間利用した場合の費用の積み上げを比較してみましょう。

例えば１００万円程度の軽自動車を６年間利用したとすれば、税金や保険、駐車場代、車検代、燃料費などを集計すると都会なら月当たり５～６万円以上する場合も少なくないです。

カーシェアリングなら、場合によっては半額程度で利用できるかもしれないですよ。





((ボディのキズのリペア))

運転しててガリッとボディをこすってしまうことってあります。

「しまった」と思ったときには遅いんですよね。

こすったキズって、小さくても意外に目立ちます。

そのままにしておくのは恥ずかしいです。

腐食の原因にもなりますし、できるだけ早くリペアする事が大事です。

とはいえ、修理に出すとお金もかかるし、手軽に自分でできるリペアキットを利用する人も多いです。

プロ並みとはいかなくても目立たなければとりあえずOKという人には便利ですね。





((たまにはチェック、スペアタイヤ))

　スペアタイヤの存在感ってどんどん薄くなってるような気がします。

舗装率の低かった昔と違ってなかなかパンクしにくくなったということでしょうか。

タイヤの性能も良くなったということかな？


　それとロードサービスが一般的になったことで、レッカーしてもらったほうが簡単で早いという話もあるかもしれませんね。

でもね。

パンクするような悪路だったらケータイも通じないことだってあるはず。

たまにはスペアタイヤと付属のレンチのチェックもしておきましょう。



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