「買う前に試乗」＋「アメ車選び」＋３雑談

((買う前は絶対試乗))

中古車選び、外観のチェックはもちろんですが、試乗してみることもすごく重要です。

試乗してみて分かることって結構あります。

試乗させてくれる販売店は結構多いですので、試してみると良いですね。

もし試乗が無理な場合でもせめてエンジンはかけたいところです。

音に違和感がないか、スムーズにかかるかなどエンジンをかけてみるだけでも分かることはたくさんあります。





((アメ車の選び方))

アメリカ製の自動車は「アメ車」として親しまれている人気の自動車です。

ただ、アメ車には壊れやすいというイメージもあるようです。

実はこのイメージの原因は、メーターの巻き戻しなどの中古車販売の不正に起因したもののようです。

信頼のおけるお店を見極めれば、心配や不安も無くなることでしょう。

ＰＬ保険をかけている販売店や、認定中古車を扱うお店を当たってみてはいかがでしょうか。





((カーシェアリングいろいろ再び))

　日本のカーシェアリングにも少なからず歴史があります。

１９９９年頃から動き出した日本のカーシェアリングですがその後にも動きはいろいろ。


　例えば、２００２年１１月より経済産業省がホンダの協力を得てカーシェアリングを始めたり、京都のパブリックカーシステムやＮＰＯ法人の鳥取エコタウン２０２０、横浜市の汐見台団地でカーシェアリングなどなど。


　ちなみに日本で初の事業会社によるカーシェアリングは、オリックス自動車株式会社といわれてます。





((2011年1月の廃車台数))

突然ですが2011年1月廃車台数は多いか・少ないか分かります？

大きな背景は2010年9月に終了した「エコカー補助金」。

補助金終了で新車販売台数はかなり減りました。

その結果、下取り車両が減少。

さらに、補助金の影響で中古車市場でも高値が続き・・・。

クルマが中古車流通へ流れる傾向。

その結果、廃車台数は落ち込んでたのでした。





((交差点でのエンジントラブル))

　信号が青に変わり、さて出発というときに旧にエンジンが止まってしまいました。

直進車線の先頭で信号待ちしてたので、後のクルマが控えてます。

ガソリンも入ってるし、理由が分からない。

焦ります。


　そのクルマはマニュアル車だったので、とりあえずセルモーターを回して半クラを使って交差点を渡り路肩に寄せる事ができました。

わけも分からないし、動かないし、とにかくJAF呼んでレッカーとなったのでした。

原因は発電のためのダイナモの故障だったそうです。

なんにしても驚いた体験でした。



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