「軽自動車は中古車も人気」＋「軽自動車vsコンパクトカー」＋３雑談

((軽自動車は中古車も人気))中古車屋さんを回ってみると軽自動車は結構目立つところに置かれています。軽自動車は中古車でも人気だからでしょう。意外に、普通車よりも軽自動車のほうが値崩れしてなかったりします。軽自動車はお手軽なイメージですが、さらに今時の軽自動車は能力的にも充実していますからね。維持費が安く使える軽自動車はコストパフォーマンスが素晴らしいですね。

((軽自動車vsコンパクトカー))軽自動車とコンパクトカーとでどっちにするか悩んだことがありませんか？軽自動車は燃費もいいですし、税金も安いですし、維持費を考えると軽自動車がいいですね。最近の軽自動車は大きさもあるので、とても便利です。とはいえ、たまに遠出することや、高速道路を走ることを考えると、コンパクトカーを選びたくもなります。悩みどころです。

((新古車狙いのクルマ選び))新古車を狙ったクルマ選びをしている人も多いでしょう。新古車は新品並みにきれいで、走行距離も少ないのに新品より格安であることがその魅力です。ただし新古車という言葉には注意が必要です。中には他の販売店では中古車として売られるようなクルマをも新古車と呼んでいる場合もあるからです。言葉を鵜呑みにせず、クルマの仕様もしっかり調べましょう。新古車といえでもマレに水没車や事故車といった場合もあるそうです。どういう経緯で新古車となったのかも世間話程度にでも聞き出しておくといいでしょう。そして違和感があるときはどんどん突っ込みましょう。

((高速道路一部無料化))　高速道路の料金体系が2010年6月28日を境に変わり、一部の区間の無料化。この無料化はその前の割引の条件となったETC搭載に関係なく無料化です。
　ただ無料化といっても、短いですし地方の路線が中心なので、どちらかといえば、その前の割引だった、ETC搭載車の休日料金が１０００円を上限とする料金のほうが良かったと思う人は多いです。偏ったかたちで無料化するより、満遍なく割引を分かち合えたらと思った人は多いでしょう。

((カーシェアリングの経緯))カーシェアリングの誕生はスイスです。１９８０年のことでした。日本で始まったのはかなり遅れて、１９９９年。経済産業省による実証実験としてカーシェアリングが始まりました。日本では、「有償での車両の貸出には、有人の事務所で管理しなければいけない」という規制のため普及には壁がありました。この規制も２００６年７月に緩和され無人管理により有償カーシェアリング事業ができるようになり、オリックスやマツダ、トヨタなどの大手企業が参加するようになりました。

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